Ce billet est l’un des rares qui n’a rien à voir avec le développement ou la production sur internet.
Le sujet de mon billet est lié au TRANSPORT DE PERSONNES en Guadeloupe. Autant le dire, la méthode, le maître d’œuvre, et la matérialisation des choses sur le terrain, rien, RIEN n’est bon.

En effet, en Guadeloupe rien ne va en général, mais rien n’est bon dans le domaine du transport public.
Un plan régional sur les transports bancal et qui peine à se mettre sérieusement en place. Vous voulez rénover la façon dont on circule ici, et vous faites les choses petit à petit, sans changer radicalement le système et surtout sans informer correctement. Car il ne faut pas s’y tromper les émissions qu’on a pu voir sur RFO avec les personnes qui posent des questions sur le réseau de transport public, et surtout les prétendus réponses des groupements, C’EST DE LA FOUTAISE.

Quelques infos :

• Le plan régional des transports publics devait être effectif pour le 4ème trimestre de 2007 (cf. Transport non-urbain DSP);
• Maîtres d’œuvres, l’entreprise SYSTRA a été mandatée par le Conseil Général;
• 11 groupements composent ce réseau.

Pourquoi la création de tant de groupements dans une si petite île ?
Pourquoi la matérialisation hasardeuse des arrêts de bus (marquage en plein virage, etc.) ?
Pourquoi une tarification non homogène (actuellement c’est comme au bon vieux tant quoi, mais en plus chère) ?
Pourquoi la non-communication des tarifs et surtout des horaires des lignes en circulation ?
Comment sommes-nous censés savoir qu’un bus ne passera pas aujourd’hui ?
Les vrais utilisateurs de transports publics ont l’impression que ce plan régional n’a rien changé ?

Je l’ai très mauvaise de constater qu’aller de chez moi à la commune bordant la mienne me coûte aussi chère que me rendre à une commune plus éloigner.
Qui plus est je suis censé attendre près de deux heures de temps la prochaine rotation. Quand aucune politique de promotion du transport en commun n’est mise en place, quand on voit l’état des cars, l’état des sièges, le prix d’un trajet, la lenteur du trajet, comment ne voulez-vous pas que chaque individus se procure son propre mode de locomotion ?

À proprement parler, tout ceci est lamentable. On en revient à dire que le Conseil Général, ne parvient à rien, avec les personnes qui ont la charge du développement du territoire.

Pourtant je salue l’initiative des CUTIGiens, qui grâce à leur projet CUTIG, tentent d’informer, d’interpeller et d’alerter la population sur l’état d’avancement de cette réfection du transport interurbain de passagers. http://www.cutig.com, je regrette malheureusement qu’ils aient peu d’informations (pour ne pas dire aucunes) sur ce projet, car celles-ci se font extrêmement rares.

Est-ce une volonté manifeste de ne divulguer aucunes informations aux principaux concernés « les usagés » ?
Pourquoi si peu d’écrits sur l’avancement de ce plan régional ?

A ces questions nous ne pouvons y répondre pour l’heure, cependant nous vous invitons à suivre l’actualité de CUTIG qui s’informe pour vous, et à nous retourner vos impressions et/ou informations (à CUTIG ou HOME SWEET HOME) sur ce fameux dossier.